宾士（MERCEDES BENZ）首部纯电动休旅EQC完成冬季测试后，本月将在伊比利半岛展开夏季耐热测试，考验车子在摄氏最高50度的环境中车子的性能，主要是车子的空调充电和电池模组的冷却与驱动系统和控制元件在高温下的运转情况，高温对于电动车使用的稳定与安全性尤其重要，按官方说法，除了耐热之外，也同步测试车在高温中各项传统的性能测试，像是车子的操控与乘坐舒适性等，要进行更严苛的测试。
宾士EQC的首席工程师Michael Kelz表示，在完成零下35C的低温测试之后，接下来EQC的试装车将进行酷热的极限测试，我们有信心这台车将能通过考验，以符合量产的计画进度。已知EQC预定2018年底前量产，2019 年将正式上市。耐热测试中最具挑战是乾热的天候，对于电动车来说，寒冷会让电力加速消耗，而高热则有可能造成电池模组的损坏。如何优化散热的管理系统，是在西班牙的测试中最主要的课题便是车子的冷却迴路，例如它的冷却系统如何应付高动力负载的需求？热对于车子续航力是否有影响？而电池耗能测试会试电池电力完全流失状况。
另一项考验是车内空调运作，看旅行前中后和空调开启前的车内舒适性如何，空调在沙尘环境中的效能。不同国家会有不同的气候和交通状况，也都要列入测试考量，像是交通号誌和收费站等设施的辨识与感应的效果，还有摄影机对道路限速辨识是否精準等。
目前EQC的动力与性能数据尚未出炉，但根据外媒的推断，将于2019年正式推出的EQC，将採用宾士全新的MEA平台，其最大输出功率可望超过400hp，其最大续航力可达到500公里以上。